Кондиционирование воздуха по сравнению с контролем климата — какая разница?

Еще в 1930-х годах производители автомобилей начали предлагать совершенно новую опцию: электрические обогреватели, встроенные в приборную панель. Купить автозапчасти можно в специализированном магазине.

Затем, несколько лет спустя, «Nash Motors», который вышел из бизнеса в 1954 году, придумал способ пропускать свежий воздух мимо двигателя. Двигатель подогревал воздух, воздух подогревал салон, а салон держал пассажиров в тосте. Все были довольны.

С тех пор мы прошли долгий путь, и сейчас довольно необычно найти машину без кондиционера в стандартной комплектации. Воздушный конус дополняет систему вентиляции «Nash» возможностью охлаждения, используя компрессор для снижения температуры — как в холодильнике.

Многие автомобили теперь поставляются с системой климат-контроля, как в стандартной комплектации, так и в качестве опции. Это естественный прогресс от кондиционирования воздуха, так же как и кондиционер был логическим шагом вперед от отопления и вентиляции.

Давайте объясним…

Отопление и вентиляция

Это самая базовая система, и она есть в каждом автомобиле. Она способна только нагнетать теплый воздух в салон или проветривать его, пропуская воздух при температуре окружающей среды — то есть при температуре наружного воздуха. Поэтому, если вы едете через австралийскую глубинку, вам будет довольно неудобно.

Кондиционирование воздуха

Это увеличивает мощность охлаждения вентилируемого воздуха до температуры ниже температуры окружающей среды. Он работает путем циклического движения хладагента через компрессор и испаритель, чтобы всасывать тепловую энергию из воздуха, поступающего в кабину.

Кондиционирование воздуха в автомобилях, как правило, может быть установлено только на одну температуру по всему автомобилю. Затем пассажиры салона могут установить скорость вентилятора и степень охлаждения, которая, в свою очередь, определяет температуру внутри автомобиля. Обычно вы просто выбираете, холоднее или жарче, чем в настоящее время, а не выбираете конкретную температуру.

Контроль климата

Климат-контроль идет еще дальше, используя дополнительные датчики и компьютер для более точного управления температурой в кабине. Крайне важно, что система проще в использовании, чем кондиционер, потому что пассажиры салона устанавливают желаемую температуру.

Делая это, вместо того, чтобы возиться с конкретными настройками кондиционирования воздуха, пассажирам не нужно думать о том, сколько они хотят обогрева или охлаждения — вместо этого они позволяют компьютеру решать эту задачу. Как только система достигает желаемой температуры, она выравнивается, чтобы поддерживать ее.

Многие системы контроля микроклимата также позволяют пассажирам устанавливать свою собственную температуру. Их обычно называют двухзонными (для левой и правой стороны) или трехзонными (для левого и правого переднего пассажира и заднего). Таким образом, больше никаких ссор из-за семейных споров о температуре!

Который из них вы должны получить?

Это часто определяется вашим бюджетом и выбором автомобиля.

Если автомобиль имеет кондиционер как стандартный и климат-контроль как опцию, мы склонны сказать — игнорируйте его. Установка кондиционера не такая сложная, а сэкономленные деньги лучше потратить на встроенный спутниковый телевизор.

Однако, если вы смотрите на более престижный конец шоу-рума, вы можете подумать о добавлении климат-контроля, если он не является стандартным. Почему? Потому что это может сделать ваш автомобиль более привлекательным на рынке подержанных автомобилей. Это не значит, что он будет стоить больше, но он должен продаваться быстрее, когда придет время.

Будьте спокойны

Если вы хотите увидеть больше удобных и простых в прочтении руководств, ознакомьтесь с нашими последними публикациями. Если Вы заинтересованы в покупке автомобиля, ознакомьтесь с нашим конфигуратором автомобилей, чтобы узнать, сколько Вы можете сэкономить на Вашем идеальном двигателе.